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本日のバイクいじりは、 純正エキマニ+アクラポビッチスリップオン（カーボン） → BEET ナサートR（チタンエキマニ+カーボンサイレンサー）への交換。 目的は、軽量化+排気音量の引き下げ。  外すことにしたマフラーがこれ。 4ヶ月くらいしか使わなかったけど、音的には大好き。 そこらへん走ってる族にも全然負けないくらいの音量でした。。。  とりあえず、午前中（といっても、午後に近い時間に開始ですが・・・）に純正の取り外し。 工具が足りないことが原因で、取り外すだけで1時間くらいかかってしまった。。。。。  クルマでは問題なかった工具が、単車だとなかなかスペースが無くて。。。。 2本のマフラーが手元にある状態となったので、マフラーの重さを比べ。 今回のマフラーのほうが劇的に軽い。 良い感じ♪ てことで、午後からさくさくと取り付け作業をするためにもユニバーサルジョイントが必要だな。。。 食後に、工具を購入し、取り付けを開始。 ちょいと手こずるとこもありましたが、ボルトに関してはすんなり締め付けOK。 やっぱしちゃんとした工具を用意しなきゃあかんね。。。   で、取り付け後がこれ。 見た目には変わらん？ しかし、エンジンかけると全く違いました。 いやぁ〜、純正と変わらない？くらいの音量。 ん〜、物足りない  ま、しかし社会人としてこうあるべきだろう、、、、、、 クルマ関係に勤めていることですしね   
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